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随着Z世代成为购车主力军，越来越多的新车型开始瞄准年轻群体，但市场表现却差强人意，疆哥认为，一大部分所谓年轻化车型未能不负众望，归根到底是未能摸透Z世代车主的消费需求。 近日，一款瞄准年轻群体的SUV——东风风神皓瀚DH-i正式推出旗舰版车型，售价13.69万元。疆哥也有幸对这款定价友好的油电SUV进行试驾，那么它能否符合大家的期待？今天，咱们一起来聊一聊。
外观设计：潮流元素加持，提供更个性化的太空电竞版 东风风神皓瀚采用了溜背的潮流造型，呈现运动低趴的时尚造型的同时，也能获得内部相对实用的乘坐空间。疆哥在前后排均进行试乘，在满员状态下，即便是后排也能提供不错的乘坐空间。
值得一提的是，皓瀚DH-i考虑到Z世代潜在的彰显个性和追求新奇的需求，提供了一款名为太空电竞版的版本可选。该版本有很多独具特色的细节设计，包括源自太空飞行器的前保险杠设计，引擎机盖上的能量环，液态金属质感车身，太空座舱内饰和灵感来源太空推进器的动态黄光尾灯等等。更加丰富的产品选择，是皓瀚占据细分市场非常关键的一个决策。
内饰设计：大屏加持，AR-HUD+电子外后视镜是亮点 作为一款主打年轻上班族群体的SUV，东风风神皓瀚DH-i在内饰设计上也是紧跟主流设计，中控采用13.2寸竖置大屏，集成众多功能。车机在体验中，流畅程度也比较高，覆盖包括车载微信、腾讯视频、全民K歌、QQ音乐、高德地图等APP，足以满足年轻车主们的车机使用需求。
而在方向盘的设计上，疆哥也更能领会到产品经理对Z世代喜爱的揣摩，包括其游戏手柄造型和一键切换驾驶模式的S键，也彰显这款车的年轻运动范。
最新上市的皓瀚DH-i旗舰版则升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，并可以通过OTA升级可实现6秒级弹射起步的功能。
尽管电子后视镜和AR-HUD都是属于锦上添花的配置，但不得不承认的是，在潮流的Z世代群体里面，这些炫酷的配置就是我可以不用，但你不能没有，其本身提供的社交价值（谈资）会远大于实用价值。当然，实际体验下来，这套AR-HUD对于驾驶体验确实有很大提升，电子后视镜则需要一定的时间去适应。
驾驶体验：全速域平顺，0顿挫名不虚传 本次体验过程中，疆哥驾驶东风风神皓瀚DH-i经历了拥堵的城镇，国道和高速三种路段，涵盖日常驾驶的绝大部分路况场景。 如果要疆哥只能选择一个词来概括驾驶特点，疆哥会毫不犹豫选择“平顺”这个词。讲到平顺性，大家不免联想到CVT变速箱。CVT变速箱虽然能实现相当平顺的动力输出感受，却无法承担瞬时太大的马力爆发，整体感受可以想象为倾斜角很小的直线，线条直溜但却如同老奶奶上楼。但是，皓瀚DH-i却实现了动力爆发和平顺性的兼得。
国产主流电混车型多采用的是多挡串并联方案，如两挡、三挡的多挡串并联模拟的是燃油车DCT变速箱换挡，保证了全速域工况却难免存在顿挫。 加速和平顺通吃的奥秘是，皓瀚DH-i的方案是从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，博采众长，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，实现0顿挫的驾驶平顺性。皓瀚DH-i的动力体验就更像是一条倾斜角较大的直线，并且线条很直溜，除了起步阶段，动力是即踩即有并且提速很快。
作为一辆面向年轻群体的SUV，整车的调校会更加偏向运动感，也是一款更适合驾驶多于乘坐的车型。东风风神皓瀚DH-i的底盘支撑性偏硬朗风格，为驾驶者提供更为清晰的路感，开起来会挺爽的。
这种爽的来源除了本身的动力平顺外，搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机的皓瀚DH-i能实现6s左右的零百加速成绩，并且电驱并联速度在110km/h以上时速仍有加速体验，解决了很多油电车型高速乏力的痛点。更值得夸赞的是，在全速域都能实现平顺输出的同时，电驱车型低油耗的优势不减，综合油耗可以低至4.2L/100km。
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