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10-15万级SUV市场，混动无疑已成为不少用户的首选，它们比纯油车能耗低，又没有电动车的里程焦虑。东风风神皓瀚其搭载的马赫电混DH-i系统，通过融合“功率分流”和“多挡串并联”优势，为消费者带来了不一样的新体验。
日常代步，舒适又静谧在城市道路的早晚高峰，因为车流量大极易堵车，频繁加减速不仅费油，前后排坐起来也容易晕车，动力衔接的顿挫感，导致车内乘客体验较差。东风风神皓瀚不同，在拥堵的城市道路，马赫电混DH-i利用ECVT进行换挡，几乎实现0顿挫，在拥堵路段车辆基本都是以纯电驱动，体验上和电动车没有太大差异，既没有油车发动机的吼叫声，面对上下班的拥堵路况，开起来坐起来平顺又舒适。
红绿灯起步的时候，东风风神皓瀚动力响应很快，强劲的动力输出，几乎都是第一个冲出去；提速也很线性，而在急加速的时候，发动机和电机同时介入，推背感立马就来了，东风风神皓瀚不仅开起来舒服，加速也很畅快。 在底盘调校上，东风风神皓瀚提供了这个级别主流的前麦弗逊+后四连杆悬架，驾控质感一流。在面对一些大颠簸和减速带的时候，底盘可以很好地隔绝掉路面震动和噪音，进而保证车内乘客的驾乘舒适性，而在过弯的时候东风风神皓瀚的底盘又韧性十足，为整车提供不错的过弯支撑性，来提升驾驶者的操控体验。
长途自驾，省油最重要除了城市代步，对于大多数消费者来说，在长途驾驶的路上关注的往往是油耗。 东风风神皓瀚不一样，它利用更多挡位——4挡的优势，在全速域，特别是高速巡航场景下，第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入最佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，进一步拉低混动SUV在高速通勤的油耗表现。 从官方提供的数据来看，东风风神皓瀚百公里综合油耗仅有4.2L，平摊下来，每公里用车成本仅有0.33元左右，而目前大多数国产混动SUV油耗都在百公里5L以上，合资纯燃油SUV几乎都是百公里7L左右。如果按照一年1.5万公里行驶里程计算，那么以目前油价，开东风风神皓瀚一年就能节约至少1000元，而且是跑得越多省的越多，走高速越多、交通路况越堵越省油。
全面均衡无短板当然了，作为一款家用SUV，不仅要开起来舒服，油耗够低，在空间、智能化和配置上也要全面均衡。 先说空间。 东风风神皓瀚采用了短前悬的设计，虽然车长只有4米65，但是它的车身轴距达到了2775mm，且车身宽度为1905mm，比多数国产混动SUV优势明显，这不仅为车内乘客提供了更加宽裕、舒适的后排腿部和横向空间，宽体低趴的车身设计，还能进一步降低车身重心，优化车辆的操稳性能，同时短前悬、长轴距的车身比例还能缩小转弯半径，方便车主在狭长路段的调头、转弯，一举多得。 再有就是智能化体验了。 东风风神皓瀚取消了车内大多数物理按键，将基础操作集成在一块13.2英寸的大屏上，操作丝滑流畅，体验上几乎和手机无异，而且分辨率很高，画质清晰。在人机交互上，东风风神皓瀚还标配了语音控制系统，一句话即可开启导航、打开车窗、调节空调温度，基本实现了对车内操作的全覆盖。
而在智能驾驶层面，东风风神皓瀚搭载了L2级的智能驾驶系统，提供了车道偏离预警、主动刹车、开门预警和全速域自适应巡航，更为关键的是东风风神皓瀚还配备了这个级别混动SUV少见的540度全景影像和AR-HUD，非常实用。 比如我们在长途自驾的路上，遇到难走的山区道路，包含180透明底盘在内的540度全景影像，有了它，翻山越岭的时候，开启上帝视角可以更好的观察周边驾驶环境，最大限度避免剐蹭。 还有AR-HUD，在这个价位更是少见，在与地图、智能驾驶、车载系统深度融合之后，投射到驾驶员视线前方，无需分心，既能保证驾乘上的安全性，3D化呈现效果，真实清晰，在导航的时候还能避免走错路，实用又智能。 在此基础上，东风风神皓瀚科幻的前脸、犀利的LED大灯，配合隐藏式门把手和低趴的身姿，时尚、炫酷，满足了年轻人对科技感、未来感的喜好。
总结最为重要的是这样一款舒适、省油，综合表现又够全面的混动SUV，指导价只要9.99万起，中配售价也就10万出头。而且目前东风风神还带来了足够诱人的福利政策，包括最高1万元的置换补贴，三年0息的金融政策（活动详情请咨询当地经销商），同时还有首任车主混动三电系统的终身质保，打消用户顾虑。 所以，对于那些手握10-15万预算选购混动SUV的消费者来说，东风风神皓瀚全面的综合实力加上超高的质价比，无疑值得一试。
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